Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

белочка

На железнодорожной станции Крюково установили турникеты

Со стороны нового города (Привокзальной площади) проход перекрыли линейкой турникетов. Сейчас они еще в нерабочем режиме — все открыты и приветливо светятся зеленым светом. Каким образом можно будет в этом месте перебираться из нового города в старый не-пассажирам РЖД, когда турникеты заработают в штатном режиме, мне пока непонятно. Может, второй подземных переходов сделают транзитным? Но ведь тот переход, что сейчас у турникетов, всегда был основным, ближайшим,  в конце концов. А теперь, выходит, поток тех, кому надо перейти из нового города старый (или наоборот), куда-то в сторонку направят?

Со стороны старого города ни в одном переходе турникетов  я пока не обнаружила. Где их установят — еще одна интрига.

белочка

Расписание автобусов из Ашана в Андреевке в Зеленоград

Декабрь 2013 года. Ашан наконец-то обнародовал расписание рейсов бесплатных маршруток, которые идут из Зеленограда в Андреевку прямо ко входу в гипермаркет. Листовки в расписанием можно взять в самом магазине. А если вы такую листовку еще не взяли или потеряли, На этой странице вы найдете шпаргалочку.

Обновлено 09.08.2017. Листовок уже не дают. Зато маршрутов с момента запуска автобусов стало уже 4.

Все автобусы начинают рабочий день в 8:30, а последний маршрут из АШАНа — в 22:30.

Вот расписание автобусов из АШАНа (последнее обновление — май 2018).

Маршрут №1.  АШАН — ст. Крюково


8:30, 8:45,
9:00, 9:15, 9:30, 9:45,
10:00, 10:15, 10:30, 10:45,
11:00, 11:15, 11:30, 11:45,
12:00, 12:15, 12:30, 12:45,
13:00,
14:00, 14:15, 14:30, 14:45,
15:00, 15:15, 15:30, 15:45,
16:00, 16:15, 16:30,
17:00, 17:15, 17:30, 17:45,
18:00, 18:15, 18:20, 18:45,
19:00, 19:15, 19:30, 19:45,
20:00, 20:15, 20:30, 20:45,
21:00, 21:15, 21:30,21:45
22:00, 22:15, 22:30

Таким образом, автобусы этого маршрута ходят каждые 15 минут с обеденным перерывом с 13:00 до 14:00.

Маршрут №2. АШАН — 12 микрорайон

8:30, 9:20, 10:05, 10:50, 11:35, 12:20, 13:50, 14:35, 15:20, 16:05, 16:50, 17:35, 18:20, 19:05, 19:50, 20:35, 21:05,  21:50, 22:30.

То есть интервал движения автобусов этого маршрута составляет 40-50 минут, технологический перерыв с до 12:12 до 13:50.

Маршрут №3. АШАН — площадь Юности

Эти автобусы раньше ходили точно так же, как автобусы 2-го маршрута, а теперь реже:

8:30, 9:00, 9:30, 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:30, 13:00, 14:00, 14:30, 15:00, 15:30, 16:00, 16:30, 17:00, 17:30, 18:00, 19:00, 19:30, 20:00, 20:30, 21:00, 21:30, 22:00, 22:30.

Маршрут №4. АШАН — пос. Голубое

8:30, 8:50, 9:10, 9:30, 9:50, 10:10, 10:30, 10:50, 11:10, 11:30, 11:50, 12:10, 12:30, 12:50, 13:10, 13:30, 13:50, 14:10, 14:30, 14:50, 15:10, 15:30, 15:50, 16:10, 16:30, 16:50, 17:10, 17:30, 17:50, 18:10, 18:30, 18:50, 19:10, 19:30, 19:50, 20:10, 20:30, 20:50, 21:10, 21:30, 21:50, 22:10, 22:30.

Таким образом, в этом направлении АШАНовские автобусы ходят с интервалом 20 минут.

Удачных покупок!

белочка

Станция метро «Ховрино»

Перед самыми праздниками, в последние дни декабря, была открыта новая станция Замоскворецкой линии метро — «Ховрино». Заядлые местные критики действий властей, которых не устроит ничто, кроме протягивания метро до Зеленограда, восприняли новость, как всегда, в штыки, с отвращением комментируя очередную «подачку». Однако критика — это хорошо, но изменилось ли что-то в скорости и удобстве пассажиров после этого новогоднего подарка? Я опробовала это на себе, сравнив время поездки до Москвы при пересадке на Речном вокзале и на новой станции метро. Ну и оценить новую станцию тоже было интересно.

Сейчас у этой станции останавливаются автобусы 400-х маршрутов. Станция заложена неглубоко — эскалаторов там нет. Чем порадовала в первые дни работы, так это своей пустынностью: пассажиров там пока немного. Впрочем, стоит отметить, что была праздничная неделя. В рабочее время народу там наверняка больше.

Выполнена в гамме кофе — кофе с молоком. Интересное цветовое решение: стены вдоль линии следования поездов, движущихся от центра и к центру, имеют разный цвет. На платформе современный вид оградительной линии — со светодиодными лампами.




А теперь об удобстве поездки. Критикуй — не критикуй, но от факта никуда не денешься: если выйти на остановке автобусного маршрута 400 и 400э «Ховрино», то даже до Речного вокзала доберешься гораздо быстрее. Пассажиры, похоже, это уже оценили: когда автобус достигает остановки «Станция метро «Ховрино», почти все дружно встают, как на конечной, и выходят. Простая арифметика: до того же Речного метро домчит за 5 минут, а вот на автобусе можно еще не раз попасть в пробку, в том числе уже в самой Москве, на Фестивальной улице.

Обратно в Зеленоград ехать от Ховрино я не решилась, потому что ненавижу ездить стоя, а автобусы забиваются битком уже на Речном. Немножко, конечно, была наказана, попав в пробку на Ленинградке еще до того, как доехали то того же Ховрино, но это не беда. Когда станет безальтернативно (скоро конечную остановку 400э перенесут с Речного вокзала в Ховрино) проблемы с сидячими местами при посадке уже не будет.

В будущем новая станция метро станет частью большого транспортно-пересадочного узла (ТПУ). К концу следующего года здесь планируют построить железнодорожную станцию «Ховрино-2», на которую, конечно, сделают переход из метро; также здесь будет автовокзал и парковка. А в конце этого года  между «Речным вокзалом» и «Ховрино» обещают открыть станцию «Беломорская». Это,  правда, увеличит время в пути от «Ховрино» до «Речника» на пару минут из-за дополнительной остановки, но это ж мелочи.

А вот продлевать Замоскворецкую линию дальше «Ховрино» в планах пока нет. Так что довольствуемся тем, что есть, и… ждем…

белочка

Расписание маршруток Речной вокзал — Зеленопарк

Up. Через неделю после публикации этой заметки маршрут «Речной вокзал — Зеленопарк» был отменен…

Автобусы маршрута Речной вокзал — Зеленопарк отправляются с той же стоянки у станции метро «Речной вокзал», где раньше была посадка на коммерческие маршрутки до Зеленограда компании «Автолайн», то есть рядом с остановкой автобуса 400э. Если часто стоите в очереди на 400-ый, то эту маршрутку хоть раз наверняка видели.

Ходит она с интервалами 10-25 минут. Вот ее точное расписание:


8:30 13:15 17:25
9:30 13:40 17:50
9:55 14:05 18:15
10:20 14:30 18:40
10:45 14:55 19:05
11:10 15:20 19:30
11:35 15:45 19:55
12:00 16:10 20:20
12:25 16:35 20:45
12:50 17:00 21:10
белочка

Дополнительная подсветка светофоров

На Зеленограде любят опробовать московские инновации. Одна из них — это дополнительная подсветка светофоров, добавленная на опоры, на которых эти светофоры висят, и которые нависают над проезжей частью, так что их хорошо видно издалека. Инновацию внедрили в начале  этого года — в середине января. Кроме Зеленограда, в эксперименте приняли участие пешеходные переходы на Ленинградском проспекте (САО),  Профсоюзной улице, (ЮЗАО) и Новослободской улице (ЦАО).

В Центре организации дорожного движения Правительства Москвы (ЦОДД) считают, что эта иллюминация позволит снизить количество ДТП. По крайней мере, согласно статистике, в других странах, где она стоит, количество дорожно-транспортных происшествий снизилось аж на 40%. Но, наверно, это все же касается системного внедрения, а не точечного, как в данном эксперименте. Ну и национальная специфика вождения… Водители в США, Австралии, странах Европы и Ближнего Востока, на которые ссылается ЦОДД, думается,  и без инноваций водят машины аккуратнее, чем русские лихачи. Не стоит списывать со счетов и возможность сбоев, когда, допустим, на светофоре уже загорелся красный, а опора продолжает приветственно светиться зеленым. По крайней мере сбои в виде неработающей светодиодной подсветки опор я уже наблюдала.



Как бы то ни было, поможет эта подсветка как-то дорожному движению или нет, я всегда всеми лапами «за» дополнительную подсветку улиц в любом виде. Люблю я огни ночного города, и чем их больше, тем лучше! Полюбоваться на светодиодные ленты светофорных опор сейчас можно на Московском проспекте у корпуса 606 и на Центральном проспекте рядом с корпусом 128.

белочка

Веселая транспортная карусель в Зеленопарке

Карусель закрутилась летом с радостной новости о том, что теперь в Зеленопарк можно будет ездить бесплатным автобусом с Речного вокзала. Чрезвычайно, кстати, любопытно, неужели есть желающие ехать закупаться или развлекаться в Зеленопарке из самой Первопрестольной, при том, что и ближе всяких ТРЦ хватает с избытком.

Одновременно с этим Зеленопарк ввел оплату за проезд из ТРЦ как на Речной вокзал (35 руб.), так и в Крюково (20 руб.). Зачем это было сделано? Скорее всего, для того чтобы перекрыть дорогу халявщикам, которые сообразили, что с введением автобуса с Речного вокзала можно будет добираться из Москвы в Зеленоград бесплатно, пусть даже и с пересадкой. Не знаю, насколько больным надо быть на голову или сколько надо иметь времени в запасе, чтобы потерять уйму этого самого времени на заезд в тьму-таракань и пересадку там (автобусы курсируют с интервалом около 20 минут), но готовых этим заняться было предостаточно.

Что получилось в итоге? Автобусы из Зеленопарка в Крюково по-прежнему отъезжают полные, так как для большинства клиентов 20 рублей за проезд — это тьфу.

Но далеко не для всех. И все эти прочие ринулись на другой бесплатный маршрут — из Леруа Мерлен.

Для покупателей Леруа это создало нехилую проблему. Выехать на этом автобусе стало весьма проблематично: каждый стартовал забитый битком. Я уже не говорю о таких случаях, когда закупишься в Леруа по полной: тут бы самому в автобус втиснуться, а еще покупки. И ведь забивался автобус кем? — молодежью, которая перед этим поразвлекалась в Зеленопарке, ехала налегке, но при этом, пользуясь свободой рук и юной прыткостью, занимала вся сидячие места, тогда как народ с кучей сумок и пакетов был вынужден стоять.

Естественно, Леруа сделал ответный ход. Теперь на его бесплатный автобус, отходящий от гипермаркета, можно сесть только с билетиком на руках, который выдается на кассах Леруа бесплатно вместе с чеком. На днях я была свидетелем того, как водитель завернул добрую половину желающих сесть в автобус. Причем, что интересно, большинство из них были покупателями как раз Леруа, а не Зеленопарка, и, узнав новость о новых правилах проезда, эти люди сломя голову понеслись к кассам.

Решение Леруа, конечно, не окончательное и обходится предельно легко. Ведь в гипермаркете огромная куча дешевых товаров. Если не хочется платить за проезд, проще простого, вдоволь повеселившись на развлекательных площадках Зеленопарка, зайти потом в Леруа Мерлен, купить там гвоздочков на рупь (которые можно потом даже в ближайшую мусорку выкинуть, не жалко) и получить за это заветный билетик. Несомненно, в ближайшее время начнется новый круг противостояния торгового центра и сторонников бесплатного проезда. Ждем развития событий.

белочка

Расписание автобусов маршрута Крюково — Леруа Мерлен

В последнее время автобусы, которые везут покупателей из «Леруа Мерлен» в Крюково, едут забитыми до отказа. Тем более полезно знать их расписание.

Напомню: стоянка этого автобуса в Крюково (так же как и автобуса Крюково — ТРЦ «Зеленопарк») находится на Крюковской площади на углу рядом с корпусами 833 и 834 («гармошка»). Остановка у «Леруа Мерлен» находится у самого выхода из магазина, перед парковкой. Ее можно легко различить по зеленому фирменному цвету.

Движение начинается в 8 утра и заканчивается в 21:20 (но из «Леруа» автобус совершает самый поздний рейс в 23:00). Автобус, направляющийся в Леруа, принимает пассажиров на всех остановках по пути следования в гипермаркет (по требованию), но не производит высадку. На обратном же пути, наоборот, двери не работают на посадку, но выйти можно на любой остановке по требованию. Остановки «12 микрорайон» и «Магазин «Океан» являются фиксированными: на них автобус останавливается всегда.

А вот обещанное расписание. На самом деле все просто: интервал движения автобусов составляет 20 минут.




Отправление

от станции «Крюково»


Отправление

из «Леруа Мерлен»
8:00 8:30
8:20 8:50
8:40 9:10
9:00 9:30
9:20 9:50
9:40 10:10
10:00 10:30
10:20 10:50
10:40 11:10
11:00 11:30
11:20 11:50
11:40 12:10
12:00 12:30
12:20 12:50
12:40 13:10
13:00 13:30
13:20 13:50
13:40 14:10
14:00 14:30
14:20 14:50
14:40 15:10
15:00 15:30
15:20 15:50
15:40 16:10
16:00 16:30
16:20 16:50
16:40 17:10
17:00 17:30
17:20 17:50
17:40 18:10
18:00 18:30
18:20 18:50
18:40 19:10
19:00 19:30
19:20 19:50
19:40 20:10
20:00 20:30
20:20 20:50
20:40 21:10
21:00 21:30
21:20 21:50
22:10
22:20
22:40
23:00

В заключение напомню маршрут автобуса:


Станция «Крюково» — Панфиловский проспект — 12 микрорайон — Кинотеатр «Электрон» — Спортивная школа — Московский проспект — «Леруа Мерлен».

белочка

Из Zеленопарка теперь можно будет уехать только платно

Не пугайтесь, все не так уж плохо. Просто заголовок в силу своих ограничений не позволяет вместить всю необходимую информацию.

Речь идет только о зеленопарковских автобусах. А ведь есть еще автобусы АШАНа и Леруа. Они, вроде, пока что все еще бесплатные в обоих направлениях. А вот автобусы самого ТРЦ Zеленопарк теперь будут бесплатными только в одном направлении — туда.

Зато маршрутов оттуда теперь два: в Крюково и на метро «Речной вокзал». Да-да, прямо из Москвы в Zеленопарк с начала июля стало возможным доехать бесплатно (народ даже всерьез рассматривает в связи с этим перспективу халявной поездки из Москвы в Зелек с пересадкой в Зеленопарке).

Обратная же дорога до «Речного вокзала» вам обойдется в 35 руб., а до Крюково — 20 руб.

белочка

Электропоезд «Ласточка»

Повсюду на автобусных остановках Зеленограда красуется реклама нового скоростного электропоезда «Ласточка»: «Быстро, комфортно, надежно!»



Более того, голосовая реклама этого поезда преследует пассажиров и внутри автобусов 400-х маршрутов.

Известно: то, что и так пользуется спросом, в рекламе не нуждается. Аргумент «Не все знают, надо проинформировать», тоже не работает: те, кто регулярно ездит в Москву на электричках, хочешь не хочешь, в курсе ситуации, а кто предпочитает автобусы, на электричку не пересядет.

Вывод напрашивается единственный: не достигает популярность «Ласточки» ожидаемой величины спроса у населения. Настолько не достигает, что РЖД — невиданное дело! — даже раскошеливается на активную рекламную кампанию. И, надо полагать, не только в Зеленограде. Бедолаги. Не хочет, видать, население внимать мантре «быстро, комфортно, надёжно», потому что «дорого» все перевешивает.